怎么判断顶胶坏了减震顶胶坏了的表现图怎么

怎么判断顶胶坏了？减震顶胶坏了的表现图(怎么判断顶胶坏了?减震顶胶坏了的表现图解)

如果你的爱车经过坑洼路段时异响特别大，就要小心可能是减震顶胶坏了。悬挂部分少了顶胶的缓冲作用，金属之间直接产生激烈的碰撞，于是就会发出“哐啷”的声响。下面是关于减震器[减震器(Vibration Damper) ，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。]顶胶坏了的判断方法和相关介绍。

减震器顶胶坏了的表现：

1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音。

2、舒适性变差。过减速带[减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。]或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击[冲击，是指进攻的步兵、坦克向近距离内的目标迅猛运动，以火力、格斗、碾压和冲撞消灭敌人的战斗行动。]感，很生硬难受。

3、直线行驶跑偏。方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏。

4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

减震器的作用就是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。当减震器出了问题，乘客的体验是非常糟糕的。任何路面不平带来的冲击都直接传到乘客的身体，况且行驶的跑偏也严重威胁乘客的安全，所以要选择优质的减震器顶胶，如果遇到减震器的故障，一定要及时修理。

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