什么是真正的VIP风格什么是真正的vip

什么是真正的 VIP风格(什么是真正的 vip风格卡)

1.什么是真正的 VIP风格

VIP风格是大尺寸的镀铬铝圈，只要将直径放大并透过后天的镀铬过程后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力

日本VIP通常喜爱使用各种可营造车内豪华气氛的物品，来突显其尊荣的品味，例如吊饰、Carbon饰板、皮椅等，然而美式DUB却不吃这一套，因为他们喜爱彰显个人化风格，因此多半会将整个中控台彻底改头换面一番，例如使用颜色艳丽的塑料材质，重新打造中控台，顺便装上几部液晶电视，并将原厂仪表换成改装[改装（gǎi zhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。]用赛车表等。

VIP是英文Very Important Person的缩写，也就是非常重要之人的意思，因此凡是冠上VIP字样的名词，通常都摆脱不了高级、尊贵的意义。

外观奢华的VIP改装风格突显出来的精神，正好就是尊荣、豪华的代名词。

这时候大量的VIP改装车[对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。]爆现，也带动越来越多车迷开始购入这类车型或自家的豪华车型做这种风格的改装，进而崇尚这类中大豪华房车所独具的那种非中小型车加大马力所能展现出的尊贵气派感，VIP风格也从此确立起在改装界的地位。从以上所述来看，VIP改装风格的主要精神，便是要极尽所能地，突显车辆的尊贵与豪华，当然也就代表了车主自身的品味与不凡。

2.什么样的车才算是VIP改装车

VIP改装起源于日本的暴走族[“暴走族”最早被称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，10年前才正式被称为“暴走族”。]，黑社会。

VIP改装没有公式的定义，是一群玩车人逐渐形成的风格，没有人为其准确定义，但有其明显的特色。以往VIP风格的车辆以高级轿车[通常是指发动机排量较大、乘坐空间宽敞、内饰豪华、价位较高的一类轿车。]和MPV为主，但是现在日本K-CAR（微车）走VIP风的也很多。

光鲜的大尺寸电镀轮圈[轮圈又叫轮毂。]，尺寸夸张的电镀轮圈搭配低扁平率的轮胎。低到几乎趴在地上的车身，有的改装空气避震，停车时再把车身放到更低。

贴地但并不夸张的空力套件[《套件》是一款电脑软件，软件大小为1.9MB。]，VIP风格不是玩性能的，运动风很强的包围或者夸张的尾翼不适用。奢华的内饰，不是奔驰宝马那种现代感的真皮内饰就叫奢华，要有高级家装的感觉，曾经见过一个案例，车主把内饰换成嵌有闪钻的紫色天鹅绒，高级沙发一般舒适的后座，如同在法式奢华风的房间中。

电镀件，闪钻是常用的内饰配件。如镜子般的漆面，车身不需要出挑的颜色，夸张的喷绘，素色就可以，黑色或白色更纯正。

想想日本黑社会的车都是什么颜色。漆面一定要够亮，一尘不染。

这些是VIP风格的特点，但即使有了这些特点，也只是学到形，还要看有没有神髓。VIP风格也是一种精神，低调不低端，闷*，讲究。

所以不论车身还是内饰，时刻都要整洁，坐进去犹如进了总统套房般。电镀件，闪钻的运用也要适可而止，要品味不要暴发户的味道。

所有配件都是有牌的高级货，山寨的让路，轮圈不可能是杂牌的，闪钻怎么也要是施华洛世奇生产的，追求高端的质感。开在路上有一种不怒自威的气势。

DAD,Junction Produce 都是日本的顶级的VIP改装品牌，可以去看看他们案例学习怎样进行VIP风格改装。

3.什么样的车才算是VIP改装车

VIP改装起源于日本的暴走族，黑社会。

VIP改装没有公式的定义，是一群玩车人逐渐形成的风格，没有人为其准确定义，但有其明显的特色。

以往VIP风格的车辆以高级轿车和MPV为主，但是现在日本K-CAR（微车）走VIP风的也很多。

光鲜的大尺寸电镀轮圈，尺寸夸张的电镀轮圈搭配低扁平率的轮胎。

低到几乎趴在地上的车身，有的改装空气避震，停车时再把车身放到更低。

贴地但并不夸张的空力套件，VIP风格不是玩性能的，运动风很强的包围或者夸张的尾翼不适用。

奢华的内饰，不是奔驰宝马那种现代感的真皮内饰就叫奢华，要有高级家装的感觉，曾经见过一个案例，车主把内饰换成嵌有闪钻的紫色天鹅绒，高级沙发一般舒适的后座，如同在法式奢华风的房间中。电镀件，闪钻是常用的内饰配件。

如镜子般的漆面，车身不需要出挑的颜色，夸张的喷绘，素色就可以，黑色或白色更纯正。想想日本黑社会的车都是什么颜色。漆面一定要够亮，一尘不染。

这些是VIP风格的特点，但即使有了这些特点，也只是学到形，还要看有没有神髓。

VIP风格也是一种精神，低调不低端，闷*，讲究。所以不论车身还是内饰，时刻都要整洁，坐进去犹如进了总统套房般。电镀件，闪钻的运用也要适可而止，要品味不要暴发户的味道。所有配件都是有牌的高级货，山寨的让路，轮圈不可能是杂牌的，闪钻怎么也要是施华洛世奇生产的，追求高端的质感。开在路上有一种不怒自威的气势。

DAD,Junction Produce 都是日本的顶级的VIP改装品牌，可以去看看他们案例学习怎样进行VIP风格改装。

4.什么是DUB,VIP风格

什么是DUB风格？DUB这种文化的起源应该是在上世纪的90年代初，那个时候全球的经济起飞，作为领导这种经济的美国自然成了当中的聚金地，于是出现了一批财富积累例如歌星、体育明星等超高收入人群。

在快速敛财的同时，在过去由于种族歧视以及贫穷而备受白人社会挤压的黑人们，有着最为强烈的报复心理，因此便在随身“行当”上下足本钱，用最直观的炫富来爆发他们积压已久的反抗。与街头Hip Hop文化最大的差别在于这些人更为崇尚金钱，无论从衣着还是所使用的商品等等。

当然也包括了他们代步所用的汽车，车的体型能有多大就多大，轮圈能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是奢华，更不如说是极端的财富堆叠，夸张与极端就是DUB的最佳形容词。什么是VIP风格？VIP是英文Very Important Person的缩写，也就是（非常重要之人）的意思，因此凡是冠上VIP字样的名词，通常都摆脱不了高级、尊贵的意义，那日本VIP改装风格呢？难道此改装方式与上述所提的意思有关？答案确实是如此！之所以会这样称呼就要从80年代说起。

在这个改装风气尚未成熟的日本车界，日本黑道是最早做VIP改装的族群，日本黑道界的大哥，习惯性将中大型豪华房车改装成这种夸张大胆的外观引人注目.不过这种现象也多仅止于黑道界，在并未普遍出现，一般的改装车迷也鲜少会去这样改车，所以此时也没有固定的改装称呼出现，而这也就是为什么在一般车迷心中一直会将VIP风格与黑道大哥之印象连结在一起的主因。DUB与VIP的区别？共同点便是大尺寸的镀铬铝圈，而这也是两者间最不能缺席的改装套件，一颗外型上设计的再平凡的铝圈，只要将直径放大并透过后天的镀铬过程后，皆能成为一组目光吸引机，装在车上便能增添爱车的魅力，也由于其有此优点，自然能成为这两种改装文化同时具备的改装套件。

5.什么是vip改装

首先从VIP这个称呼开始说起吧，相信大家在平常一定常听到VIP这个字眼，什么VIP包厢啦，VIP级贵宾礼遇等等，VIP是英文Very Important Person的缩写，也就是「非常重要的人」之意，这种改装的精神便是要极尽所能地，突显车辆的尊贵与豪华，当然也就代表了车主自身的品味与不凡，所以日本的VIP改装风潮的开端便是一些中大型豪华房车。言归正传，日本黑道是最早做VIP改装的族群，但是VIP风潮的真正兴盛则是从90年代初期开始，在当时的改装车有所谓的爆走族、街道赛车等好几种改装流派，而就在这个时候，日本社会因为泡沫经济的环境之下在中古车市场上出现了如Y31 Cima、Y32 Cedric、UCF10 Celsior这些日本国产的高级豪华房车，这个时候便有大量的VIP改装车爆现，也带动越来越多车迷开始购入这类车型或自家的豪华车型做这种风格的改装，进而崇尚这类中大豪华房车所独具的那种非中小型车加大马力所能展现出的尊贵气派感，VIP风格也从此确立起在改装界的地位。

6.DUB风格车是什么意思

改装用的，那是美国的一种改装风格，非常流行。

在车辆改装一般人最常见，也最多人参与的领域，主要集中在动力部份，举凡自然进气强化或涡轮改装等皆是，然而在汽车生产大国日本与美国，由于车辆出现时间久远，加上社会民风早开，因此玩车文化相对多元，除动力改装外，最有名的便是外观方面的美化，其中又已日式VIP与美式Hip hop风格（也就是DUB）最为著名

有

7.日本街车的VIP STYLE 是什么意思,和欧美的DUB是否一样

日本的VIP改装的历史，其实和日本动力改装有着极其紧密的发展脉络，1970-1980年代正是日本暴走族繁荣的阶段，大量的暴走族加入***并成为其中帮派的中坚力量，这些带着以前玩车理念的黑道大哥，把自己的高级轿车，换上夸张的包围，轮圈，低矮的车身，用排气管等来凸显个人风格。

慢慢就流行起来了VIP改装的风格，普通的车主也接受了这种玩车的理念。前期还是只限于日本高级房车，后来形成了各种各样类型的车型的风格，有高级轿车，普通房车，迷你型小车，MRV商务车，4X4越野车等，只要你喜欢，几乎什么车型都可以改的很有品位。

1980年，因日本泡沫经济的影响，大量的高级房车进入二手车市场，武富孝博购入当时主流车型代号Y31的日产Cedric,1987年6月上市，与Gloria,Cima为同门车，Cima也是Q45的前身，与暴走族不同的是，他追求和改装的重点是以素雅不夸张的空力套件为主，前期主要是定制，由于风格比较另类，获得了一些朋友的喜爱。 而在90年代初期，Y31等高级车的流行，加上武富先生在大阪改装风格获得好评，开始只生产**的套件，而且只是社员才能拥有。

随着改装界的影响和曝光，市场上流行了这种VIP改装的风格，渐渐的VIP的黑道色彩被淡化。 日本VIP改装风格 日本本土VIP改装品牌中，其中主要以四大品牌为主，Wald、Junction Produce、AutoCouturehe和Insurance作为代表。

在日本由于改装风格的特色，所以大致可以分为三种类型，其一斯文型，走的是高级路线且比较内敛；其二是Boss型，江湖味比较明显，以Junction Produce品牌为诉求的元素。最后就是自我型，以夸张的手工包围和暴龟，甚至于改车头为主要特征，有暴走的风格。

日式奢华VIP风格GARSON-DAD，著名的JUNCTION PRODUCE是由日本山口组自创的品牌，而GARSON也是由日本黑道创立，因庞大的日式VIP改装市场而衍伸出各种奢华改装套件，早期主要属豪华大车LEXUS至Mercedes-Benz等Junction Produce 由武当孝博1993年成立的Junction Produce品牌正式推出旗下多样的产品，在日本VIP改装界具有举足轻重的地位。Junction Produce负责人表示：“我们建立自己的团队，和其它的一样，都是由一班热爱汽车的人组成。

早在90年代，当时没有谁试图插足日本国内豪华轿车的改装，即使很多车主和车迷在寻找。也不能说完全没有这方面的强化件或轮圈，但这不是我们所期望的。

只有真正的改装配件，例如我们开发的那部分零件和技术，才是我们想要的。” 在开始时，我们生产出来的产品只在团队成员之间供应，并不对外出售。

但是，一旦我们去车展和一些其它的活动场合上，有很多人喜欢我们的产品，便询问我们是不是能出售给他们。随着越来越多人想购买我们的产品，我们便决定建立Junction Produce。

这就是Junction Produce建立的原因。 在Junction Produce建立之后，我们的兴趣不单是在车身强化件上面，我们还把目光放在排气、轮圈、灯以及内装等等可以涉及的地方之上。

这是我们的政策，截至目前为止，我们正在尝试制造与汽车上所有相关部分的配件。 现在，人们称我们的作风为“VIP风格（贵宾式）”。

这个名称来自英文单词“VIP”的缩写，就是“非常重要的人物”的意思。但是，我们界定“VIP”一词的意思，却是那些把我们的产品引以为傲的使用者，那些欣赏我们改装的作品的车迷们。

Junction Produce早期主要以空力套件，排气管，随后开发轮圈和避震等部件。其中最为经典的是1998年推出的Scara Japan三片式锻造铝圈黑，金，银色。

同时和OZ合作推出Scara OZ。避震除自行研发含气压式外，与Bilstein和超高档的Quantum合作，以及和Recaro开发赛车椅，儿童座椅等产品，奠定了其产品的高质感和信赖度。

不管是车用厂徽，贴纸，衣服，吊饰，钥匙圈等，还是近年流行的黑白色的Teddy Bear和Hello Kitty玩具再次风靡市 独特的VIP流苏结饰，金银钢挂饰是其中最特别也最受欢迎的。其缘由是由于大阪城300年前的祭奠仪式。

祈求风调雨顺，万事平安之意。Fusa结的款式有扬卷结和菊结两种。

前者是驱魔辟邪求平安之意；而菊结则是有招财和求财之用，是传统吉祥物，再搭配金，银钢更显霸气，虽然有点类似中国结，其实说法完全不同。 VIP之王道 豪迈VS尊荣 Junction Produce改装风格 在众多Benz改装车迷心目中，AMG、Brabus、lorinser、Kleemann这类欧系改装大厂似乎才是所谓的改装厂家，其它都是小店。

只不过有玩奔驰的人除了“有钱”这个共通点外，各车主的性格背景却是截然不同。有些人喜欢个性张扬，但也有相对保守的车主。

Junction Produce则是独树一格的风格挑战者，很有可能被归纳入“离经叛道”之流，让保守的车主见到，可能会引发心脏病。但正如其日本官方网站的标语-所指，初看上去意谓是“多多指教”般的谦虚，其实质却是张扬的说到：“有什么不满尽管放马过来吧。”

VIP STYLE 是日本文化改装，DUB是欧美文化改装。由于各国文化不同，造成了改装风格差异，可惜中国5000年文化没有形成独有的改装风格。

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