贵环花园里养狗多不多天津今晚报东丽区跃进

市民张先生向今晚报反映：我住在东丽区跃进北路新立街远洋风景2期润景家园，周边还有金隅悦城、融创城、和泓四季等大型居住区，这些都是超过十年的成熟社区，常住人口数万人。再加上快要交房的东方和府等小区，常住居民就更多了。但附近的公交线路与该区域人口数量极不匹配。这片区域现有4条公交线路，都是通往中心城区方向，还有一条公交840线路，虽然途经东丽广场、东丽区政府，但站点距离我们居住的小区还有两公里左右。因缺少相应的公交线路，周边的居民，尤其是老年人，想要去东丽区南部方向多有不便。我们希望能在跃进北路开通一条通往东丽区南部的公交线路。

小区多公交线路少　　8月22日下午，记者来到东丽区跃进北路，这段路为南北方向，北起津滨大道，南至京山铁路，全长约2公里，东西两侧分布着融创城、金隅悦城、和泓四季、远洋风景、东方和府等大型居住区，稍微远一些还有万科金色雅筑、海山南里、海山北路、汇海北里、汇海南里、贵环花园等，总共大约有20多个小区。

附近居民李女士带记者找到了在这片区域运营的公交线路终点站，总共有两个。一个是程盛道公交站，与跃进北路的直线距离1公里，这个公交站设有42路、观光3路、639路（东线），这三条公交线路都是开向中心城区方向。另外一个是靠近外环线的贵环花园公交站，这里有368路和840路。其中368路途经程盛道公交站，840路由外环东路驶向津塘路方向，拐进跃进路后转一个小圈儿，再回到津塘路上向中心城区方向行驶。

以反映人张先生居住的远洋风景2期润景家园为例，该小区距贵环花园公交站有2公里，如果想乘坐840路去往东丽区政府方向，要步行20分钟左右。张先生说，附近有不少居民在东丽区南部工作，大家希望沿跃进北路设置一条公交车线，从跃进北路地道穿行，这样一来乘坐这趟公交车就能直达东丽广场、东丽区政府、东丽公园等地，不再需要绕行外环线。近十年来，周边居民通过各种渠道反映公交线路少的问题，但得到的答复均为受限于跃进北路地道未完工，公交车无法通行。

跃进北路仅半幅通车　　反映人张先生所说的跃进北路地道就在京山铁路下，是附近居民公认的公交能否通行的关键“卡点”。记者看到，在润景家园小区外的人行便道上立有提示牌，上写“右侧变窄 减速慢行”，同时还有一块提示限高“2.5m”的牌子，即将进入地道的路中间也立有相同内容的提示牌。记者走进跃进北路地道，发现只开通了东半幅路面，双向各一条车道。西半幅尚未完工，与东半幅之间用一堵1.3米高的砖墙隔开。在地道另一头，还安装着一个2.5米高的限高架。

一位附近居民告诉记者，跃进北路地道东半幅于2021年9月底开通，目前小汽车和非机动车可以通行，但还没有公交车由此通行。

相关部门解释原因　　8月23日下午，记者联系了东丽区运管局。运管科工作人员介绍说，目前跃进北路周边确实没有能够直接到东丽区南部的公交线路。就群众经常反映的问题，他们数次牵头联系公交运营公司、住建委、城管委、铁投集团建设单位、公安交管等部门，组织现场调研，视道路通行状况及通行安全等情况，论证公交车调整线路可行性。跃进北路地道目前半幅通车，且为了保护铁路地道安全设置了限高架，但道路并没有全部完工和移交，也不符合公交安全运营标准，存在很大的运营安全隐患，公交在地道通行暂时无法实现。

跃进北路地道的建设单位为天津铁路建设投资控股（集团）有限公司。该公司工作人员告诉记者，跃进北路地道是根据铁路的需要进行配套扩建，从2012年开始开工建设，但因拆迁等问题停滞。2021年东半幅北侧的拆迁完成，所以东半幅先行完工并通行。目前地道南侧一部分道路受拆迁影响没有建完，地道的永久泵站也没有建完。这位工作人员表示，他们的工作分三步走，先建永久泵站，然后拆临时泵站，最后修建道路。因永久泵站所涉及的前期手续比较繁琐，建设规范更严格，资金量大，他们正在同步推进这些工作，加大与相关部门的对接协调力度，待条件具备后及时启动项目建设。

记者又采访了市道路运输管理局，公共交通处相关负责人员表示，对于公交车通行，跃进北路地道是个“硬伤”，不具备实际的道路条件。此外，津滨大道与京山铁路将跃进北隔成一个比较封闭的区域，且区域内路网尚不完善，无法辐射公交线路。待跃进北路地道全线通车、区域内路网完善，再根据实际道路条件、群众出行需求，规划公交线路，优化公交配置。

（据8月30日今晚报 记者 刘波 文并摄）

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