2017年度中国新能源汽车的产销量详细数

2017年度中国新能源汽车的产销量详细数据(2017年度中国新能源汽车的产销量详细数据图)

1.2017年度中国新能源汽车的产销量详细数据

据中汽协数据显示，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同**别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。2017年全球前五大新能源乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]（纯电动和插电式混合动力）销售国中，美国新能源乘用车销量近20万辆，同比增长26%，占国内市场份额[市场份额亦称“市场占有率”。]为1.2%；挪威销量6.22万辆，增速超过25%，国内市场份额高达39%；德国销量为5.36万辆，同比翻番，国内市场份额达1.6%；法国销量提升至3.6万辆，同比增长26%，国内市场份额达1.7%。当然，增速最快的中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。

新能源乘用车中，2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同**别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同**别增长40.3%和39.4%。

新能源商用车中，2017年纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同**别增长17.4%和16.3%；插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同**别下降24.9%和26.6%。

2.为什么2017年新能源汽车销量将爆发

相较于1月新能源乘用车销量为5423辆的惨淡表现。

根据乘联会厂家数据，17年2月新能源乘用车销量达到1.65万，环比1月增长202%，同比增速64%。2月新能源乘用车的环比1月增两倍呈现补贴目录资源到位后的厂家产销重新启动的特征，尤其是经济型电动车[电动车，即电力驱动车，又名电驱车。]的潜力巨大。

本文将重点分析2017年新能源汽车销量继续稳步迈进的重要驱动因素。以北京为例，目前北京机动车车牌为摇号方式获取，不过自2016年起新能源乘用车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。

按照申请时间先后排序，在乘用车上牌指标始终维持在15万的情况下，其新能源（纯电动）乘用车指标的年度配额由2014年的2万辆提升至2016年的6万辆， 2017年仍将维持这一数字。而个人示范新能源指标从2014年占新能源指标的50%增长到2016年的85%,2017年仍将保持这一数字， 预计新能源个人示范指标将稳步增加。

截至2017年2月8日北京市2017年首轮摇号已经用完八成新能源车个人指标，由此可以预测一线城市个人消费乘用车的数量将保障持续增长。受限牌城市限购影响驱动， 牌照刚需带来的个人新能源汽车消费需求将持续稳定增长。

目前新能源乘用车在个人消费者领域的推广，主要是受牌照红利驱动，销量主要集中在北京、上海、广州、深圳等限购一线城市。目前 A00 级电动车要进入的是三四线城市及乡镇，农村地区。

目前这部分市场大部分是低速电动车，最高车速每小时五六十公里。低速电动车无法上牌和购买保险， 安全保障较弱， 且市场混乱， 车型良莠不齐，不过由于价格便宜，最低甚至只要1-2万元，在老年人和部分无车青年中热销。

如今低速电动车的年销量规模已经突破了一百万辆， 换句话说，未来 A00 级电动车市场仍有巨大替代空间。目前时速100公里，续航100公里的微型电动车对乡镇和三四线城市都十分实用，充电6、7小时对于家庭用车也比较方便， 能充分满足低成本短距离用车需求。

虽然国补退坡20%，但各三四线城市开始陆续出台新能源汽车补贴政策，加上补贴，基本可以让微型电动车变得便宜。 随着各大车企开始瞄准三四线城市的微型电动车市场，预计2017年 A00 级电动车市场将进入爆发期。

目前，北汽、众泰、奇瑞、长安等各大车企已经推出A00级纯电动乘用车型来打开三四线城市、农村乡镇等地的市场。 根据各大车企的2017年产品计划，将有至少十几款A00级纯电动乘用车在2017年上市，比如奇瑞eQ1、宝骏E100、北汽新能源 ARCFOX-1 等等。

以北汽新能源2017年1月18日新上市的车型EC180为例，灵动版售价15.18万元，加上国补、地补和北汽新能源提供的厂家补贴，补贴后价格为4.98万元， 官方最大续航里程为180公里，最高时速100km/h，基本满足三四线城市与乡镇家用需求。除个人消费需求拉动以外， 出租车[出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。]市场的新能源替代是未来几年拉动新能源乘用车市场成长的另一重要细分领域。

相对普通汽车，新能源汽车购置成本更高，但是使用成本较低，且保养方式简便。所以长期来看，新能源汽车需求的发掘存在于运营端，比如出租车。

出于**对公共交通的鼓励， 叠加对新能源汽车产业的扶持，未来出租车电动化将是重要政策引导方向。以一二线城市为代表，全国各大城市出租车电动化风潮渐起， 相比公交车的电气化率相差甚远，新能源出租车的替代空间巨大。

目前山西太原已实现出租车全面电动化，截至2016年底深圳市的纯电动出租车运营数量为5500辆。 截至2016年底，新能源出租汽车1.8万辆，我国出租车保有量超过140万辆， 新能源出租车在存量市场的渗透率仅1.3%， 而根据交通运输部统计数据，每年我国出租车增量有2万辆以上规模，为电动化提供较大替代空间。

出租车电动化具备较高经济性，替代空间非常巨大。 以太原为例， 2016年太原将8292辆传统燃油出租车一次性置换为 比亚迪[比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。] e6 纯电动出租车。

考虑国补地补，比亚迪e6经国家、省、市各级补贴之后， 置换价格与传统车当， 80kWh装电量可续航300公里左右。 而充电服务价格一般最高1.2元/kWh、最低0.7元/kWh，假设一辆出租车一天驾驶500km，一天须充满两次电量，经折算全天电费仅160元，仅为燃油车加油费一半不到，而且相比燃油车保养，纯电动车保养频率低、方式简便。

新能源积分市场交易将给新能源车企带来额外的经济效益。如果以每分5000元计算， 2018-2020年新能源积分将给新能源车企带来1-2.5万/辆纯电动乘用车的额外收益，略低于2019-2020年国家补贴。

结合补贴退坡进程，新能源车企将在2018年获得3.5-6.9万/辆纯电动乘用车的高额回报，达到未来5年的峰值。且根据所需积分测算， 2018年新能源乘用车需求量约为95万辆，同比增速高达77%， 预计2018年新能源积分将会相对紧缺，新能源乘用车抢装潮或将出现。

快递数量规模巨大提振物流车需求。 在“ 互联网+”带动下，各行业的商业模式发生巨大转变，线下单一营销模式转变成线上、线下营销，人们的购物方式有了新的改变，电商网购规模迅速扩大，同时，带动快递物流行业蓬勃发展。

其中，物流车在快递的运输上承担了重要的角色。2016年底，国家关于新能源汽车补。

3.听说最近又出了2018年最新的新能源汽车排名,前几都有谁

给你拿个前五的排名，望采纳，全球2018最畅销新能源汽车排名TOP1北汽EC系列2018年1-5月销量：39903辆官方指导价：15.18万-16.48万5月份，北汽EC系列蝉联最畅销车型，销量达到12624辆，同比增长90%，将日产聆风甩在身后，聆风以7069辆排在第二位，最终北汽EC系列以39903辆成绩摘得榜首。

EC系列是一款五门四座的SUV车型。后备箱的空间较大，后排座椅支持放倒，大件行李物品也能装得下。

在续航方面，EC系列最长续航180-200公里，能满足大部分车主一周使用需求。配置上，EC车型的倒车影像、蓝牙电话等智能化实用配置，比同级别燃油车还全。

TOP2日产聆风2018年1-5月销量：35042辆官方指导价：暂无报价作为全球卖得最好的一款纯电动车，日产聆风在全球的知名度都很高。有消息称，全新一代日产聆风进行充电测试的照片，图片中新车正在对102kW快速充电进行测试。

据透露，这款车的电池容量也有所升级，续航里程或达到600km。另据此前报道，该车将于年内在中国正式上市。

新聆风搭载了日产许多新技术，如果正式入华，将会是自主品牌的强有力挑战者。TOP3丰田普锐斯Prime PHEV2018年1-5月销量：20884辆官方指导价：暂无报价5月份，普锐斯PHEV车型共卖出了2924辆。

该车对比目前在国内销售的雷凌双擎和卡罗拉双擎，更能满足中国政策补贴需求。新车外观更加运动且时尚，而且运用了丰田的最新技术，在新能源加快脚步的中国，被提前引进的可能性还是有的。

TOP4特斯拉Model 32018年1-5月销量：18606辆官方指导价：暂无报价特斯拉作为电动高端车的代表，受到全球追捧，肯定在这份榜单之上。不过尽管增势仍在持续，但和2016年相比，特斯拉明显有些力不从心，而且不稳定的中贸关系，更让其在中国的表现大打折扣。

特斯拉Model 3采用的是最新的电池配比技术， 0-96km/h的加速时间仅需3.5秒，而最高时速则可以高达250km。TOP5比亚迪秦PHEV2018年1-5月销量：18357辆官方指导价：18.59万-20.99万元比亚迪，一直是国内新能源领域的领头羊，靠电池发家还是自带不少优势的。

比亚迪秦PHEV自从推出以来就获得了不错的市场销量，1.5T涡轮增压发动机，外加一台电动机和锂电池的动力与之搭配，百公里加速仅需5.9秒，百公里综合油耗仅需1升，数据秒杀同级。

4.目前世界各国的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的

原发布者：天使小白很黑

各位：请了解国内外新能源地汽车现状和趋势，并体现在教案中. 2、国外新能源汽车发展现状和趋势（1&gt；国外新能源汽车技术发展现状和趋势一一纯电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]纯电动汽车地发展受到世界各国地重视，各主要汽车公司积极参与，在产品研发、示范和试用方面取得了很大进步.在电池技术突破尚未明朗前，国外纯电动汽车地发展重点一是发展小型乘用车，二是发展大型公交车、市政、邮政等特殊用途车辆.为满足用户使用需求，通常采用增程式方案，在纯电动汽车上增设常规能源系统为车辆补充电能.纯电动汽车地攻关重点集中在提高电池性能、降低成本方面.b5E2RGbCAP一一混合动力汽车国外混合动力汽车技术日臻成熟，产品陆续进入市场.通过应用提高了系统地实用化程度和产业化水平.混合动力汽车地技术优势已经成为各国汽车公司地竞争优势，正在改变汽车行业地市场格局.国外在混合动力汽车地应用方面充分考虑到不同市场地需求，结合技术地难易程度，以及综合考虑产品地实用性、成本地可接受性.p1EanqFDPw国外混合动力汽车技术发展趋势主要包括，在混合度上，随着电池技术地逐步成熟，逐渐提高混合度以实现传统能源向电气化转化。在机电祸合方式上，前期将以并联为主，并且从单电机并联、双电机并联向双电机混联方向发展，后期将向插电式方案发展，实现向纯电动方案过渡。在动力系统结构方面，将向更高地集成度发展.根据车用能源地发展情况，有两种趋势：一是发动机与电机集成，以适应多种燃料体系.二是以传动系与电机集成为主，以向电动化转型

5.中国新能源汽车,发展趋势

原发布者：龙源期刊网

摘要：新能源汽车消费成为拉动经济的一大重要板块，根据市场动态情况，阐明了其继续扩大市场的关键点及需要思考的问题，分析了未开发展的趋势走向。

关键词：新能源汽车；关键点；发展趋势

一、新能源汽车的市场动态情况

2017年，我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。应用发展领域主要分布在乘用车、客车、专用车、充电桩、动力电池等领域。新能源乘用车方面。2017年，我国新能源乘用车销售57.8万台，占新能源汽车总销量的74%。2017年新能源乘用车销量排名前十的企业分别是：比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车、知豆。新能源客车方面。2017年，我国新能源客车销售8.7万台，主要企业有：宇通、比亚迪、福田、厦门金龙、厦门金旅。

新能源专用车方面。2017年，我国新能源专用车销售15.2万辆。2017年新能源专用车销量排名前十的企业分别是：东风、陕西通家、新楚风、重庆瑞驰、南京金龙、中通客车、成都大运、奇瑞汽车、山西成功、吉利商用车。

1

2.

6.我国新能源汽车产销连续三年稳居世界第一是真的吗

近年来，我国新能源汽车产业规模持续扩大，政策稳步推进。

日前在京召开的2018中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。

苗圩在总结我国新能源汽车产业最新进展时谈到，我国新能源汽车技术水平显著提升。乘用车主流车型的续驶里程已达到300公里以上，与国际先进水平同步。

领先企业的动力电池单体能量密度大幅提高，价格持续下降。与此同时，企业的实力明显增强。

骨干整车企业都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8%以上，高于行业世界平均水平。

时代汽车杂志官网

电脑知识与技术期刊

数字化用户杂志官网