石匠起名巧家石匠房被时光锈蚀的栈道

石匠房，一个古老得泛起斑驳光影的地名，之前我竟从未听说。此次金沙江巧家行，才闻所未闻。细想，其活跃年代，应该在泛黄的线装书里才能翻找到。可肯定地说，这也只在生产力极为低下的时代，才有它喧嚣与辉煌的契机。现在提起，就有一种老旧破败悠远难寻恍如隔世的感觉。这该属于我爷爷那辈人字典中的词儿。

到了昭通市巧家县，去一个叫石匠房的地方。一位熟悉地方史的老师作向导，这是一行人的福气。姓陈的老师一路给我们不厌其烦地介绍，历史尘埃才慢慢褪去，这才知晓被岁月冷落之前的石匠房，并对其前世今生有了只言片语的了解。

石匠房栈道其实是一条铜运古道。起点在今巧家县蒙姑镇政府东南5公里处，途经白鹤滩到永善、绥江和水富等地，然后直达宜宾顺长江而下至京城。在巧家县、永善县境内这一段，沿途尽是险峻山路，几尺宽的路面下是深不见底的峡谷。走在这段路上，我首次体验到畏惧这个词的词意，双腿抽筋颤抖不说，感觉心都脱离躯体飞了出去。

石匠房铜运古道为清雍正年间所开的巧家通省大道一段，开凿于清乾隆五十二年（1788年），是巧家仗义的乡绅刘汉鼎慷慨捐资修建，于4年后年竣工。后因洪水泛滥，石桥冲毁。清光绪七年（1881年），江西籍商人王世泰、贾永顺等再次捐资，在峭壁中凿石通穴，至光绪十一年（1885年）完工，栈道初开，名“刘公桥路”。后因数百石匠在开凿过程中不畏寒暑，食宿于石穴中。为铭记开凿者的功绩，便取名石匠房。

古道岸壁上“刘公桥路”碑上文字清晰可见，记载了开凿驿道经历的各种艰难险阻。此前，滇、川两省间的往来及巧家、东川各大小矿区的“京铜”只得运至象鼻岭，再经云峰古道运往东川府衙门。云峰古道不但山路崎岖坡陡路窄，路途遥远运输成本高昂，且土匪出没抢劫成患。自石匠房铜运古道开通后，路程不但缩短10多公里（陆路至水路），沿途道路比象鼻岭相对平缓了许多。因此，奔波在这条路上的人马便多了起来。还需说明的是，清乾隆以来，滇铜成为大清政府铸造货币的最主要原料。之前，铜材大都来自日本，“洋铜”的输入被日本断绝后，滇铜几乎成为铸币的唯一来源。因此，“滇铜京运”一度盛兴，渐渐成为支撑大清王朝“铜政”源源不断的“血液”命脉。

来之前还有些犹豫，私下想，一条破败的荒野山路不值得冒着30多度高温去探寻，听了这一切，才庆幸自己不虚此行。好在听从了同行者的好言相劝。过去，仅对盐津五尺道有点滴的了解，对石匠房的前世今生可谓一概不知。与南丝绸之路上的“五尺道”“茶马古道”相比，“铜运古道”几乎早被历史的风烟湮没于记忆深处，让外界人知之甚少。

行进之路甚是艰难，坡陡路窄且路面多是拇指般大小的碎石，右边又是乱石丛生的悬崖，加之阳光照射，既累又热的身体如同在火中穿行，连空气都像长长的火龙，不断舔舐着我的喉咙，干渴难耐好似翻越火焰山，希望有一块阴凉之地躺下，可惜漫山遍野都是荒山乱石，沿路的杂草早已枯萎。本是美好的人间四月天，竟寻不到点滴生命之色。

一边是高耸的崖壁，另一边是深不见底的峡谷。崖面凸显的嶙峋怪石，走近看有些像传说中某种怪兽突兀的脸。但远远看去，还真像一位笔力遒劲的山水画画家画出的一幅大气磅礴、别具一格的山水画，粗犷得如同国画中的斧劈皴和乱柴皴的笔法，底色中还浸出金属般久远的铜黄，煞是好看。遗憾之处有点像粗心的画家在大作完毕后，忘记了在起伏的山峦间多点染几笔绿的颜色。

从摄影角度来讲，这样的山不可谓没有特色。只需选好一个制高点，拍出的照片都极具沧桑感。即便是谷底一条枯瘦的小河，亦十分配合地流淌出与崖壁和周围山石一样浑黄的河水。这山、这水，如同翻开的线装书页中掉出的一枚泛黄旧书签。

这样一个场景，很容易让人联想到马致远的诗句，“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯”。当然，这里没有小桥，也无人家，唯有枯藤老树、荒草与烈日，昏鸦也许嫌天气太热，早就躲藏在某处不愿出来。

石匠房给我的印象实在太深了，深得如山洪过后留下的条条划痕，因为它久远的历史和在当时举足轻重的作用。

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来源/昭通日报 作者 刘 平 图/网络

编审/李仁安 校对/李晓溪 编辑/马 杏

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