为什么电动汽车比一般汽车贵为什么电动汽车

为什么电动汽车比一般汽车贵(为什么电动汽车比一般汽车贵呢)

1.为什么电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]比一般汽车贵

其实可以负责的说，电动汽车贵，就是因为“三电系统”成本贵！三电包括：电动机、电池、电控系统。

而其实三电系统里，电池是最贵的部分。它几乎占据了电动汽车价格超过一半的成本。因此电动汽车成本下不来，价格自然就贵了。

一台混动汽车，如果仅仅只是10度电的电池组[电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求。]，电池本身就已经差不多要4~5万元了。而纯电动汽车的电池容量[电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。]更大。往往20~30度电的动力电池组，本身价格已经接近10万元。你说电动汽车总价格，怎么会下得来。只有以后发现了相对廉价的电池技术，电动汽车的价格才会降下来。

2.现在电动汽车可以买么

不建议买原因如下

1.价格贵

目前国内各大车企推出的电动车[电动车，即电力驱动车，又名电驱车。]价格都普遍比较高，即便在国家补贴的情况下也便宜不了多少，更何况现在国家对于新能源汽车的补贴政策正在下调，比如比亚迪E5指导价10.98-17.19万，同样的价格我们可以买到一辆很好的汽油车，而如果去买新能源汽车不仅价格高，而且可以挑选的车型比较少。毕竟目前市场上依旧是以汽油车为主。

2.行驶里程

一些高级的新能源汽车比如特斯拉可能能够达到400到500公里的续航[续航（xù háng），指 连续、不停止或不中断的飞行。]里程，但是售价一般人买不起啊，而一般的电动车纯电模式的续航里程仅仅在100到200公里左右，只能用来在市区跑跑。何况中国城市道路上的交通情况很是复杂，如果堵在路上，车子没有电了，就很尴尬了，如果是去参加一些会议或者做一些比较重要的事情，是绝对不敢开电动车去的，因为没有行驶的安全感。

3.充电不方便

目前我国新能源汽车的充电桩还是比较少的，在一些三线城市甚至都很少见充电桩的身影。如果家里是独栋小院可以安装一个充电桩完成充电但是这是城市里这是少数的，大部分家住是在小区，就算物业安置了可以充电的停车位[停车位就是相关部门规划整齐的用来专门停车的位置。]，如果回家晚了，没有可以充电的停车位，晚上充不上电，第二天就无法出行和一堆废铜烂铁[废铜烂铁是一款定位休闲的角色扮演类网页游戏(RPG-WEBGAME)。]有什么区别，就会很头疼。

4.冬天续航变差

随着冬季气温的降低，电池内部元素活性也会受到气温下降因素的影响。低温会导致电池内部化学反应过程变慢，电池的充电量、放电量也会随之受到影响。本来新能源汽车的续航能力就不高，到了冬天电池的放电能力又打了折扣，续航能力又下降了不少，加上冬季使用空调制热是完全依靠电池放电完成的，这会造成用电量增加，导致续航里程又会变短，这样下来续航对于北方的车主来说影响很大。

3.为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵

小型电动车比汽油车开着便宜，大的电动汽车比小排量汽油车开着贵，仍然比大排量汽油车便宜。

怎么选择，个人有点观点仅供参考： 大的电动汽车耗电是比较大的，由于中国是阶梯电价，如果用得多电价很快就会升至3档，也就是0.82元一度；电动汽车维修不方便，意味着修理费[修理费指企业对固定资产、低值易耗品的修理维修费用，其中包括茧灶维修费。]不会低；电池2-3年换一次，价格不太便宜；续航能力有限，不能跑远路，选择它的人比选择汽油车的人要少得多，注定二手车不会值太多的钱。当然了电动汽车也有优点，比如没有噪音，没有冬季不好启动的缺点，操作简单，等等。

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