工地的隔音墙可以装修吗不扰民这里复工工地

3月27日早8点，北京城市副中心综合枢纽项目工地上已传出桩机、大型履带吊车启动的声音，工地上攒动的“小黄人”也手持电锤、手据各自忙碌，他们合力在工地东南角树起一块7米的“高墙”。这是为了减少施工对周围居民的噪声影响，临时树起的物理隔音屏障施工现场。

原来，工地东南角距离紫运南里小区不到50米。“陆续有居民跟我们反映噪声扰民的情况，我们赶紧找施工方想办法，没想到反映情况的当天他们就拿出了方案。”通运街道城市管理办公室工作人员介绍说。

记者在现场看到，副中心站施工场地开工不久，只有东南角最为嘈杂忙碌。施工方介绍，三台高耸的大型机械正在这里进行桩基试验。

“我们要在这里打18根试验桩，工期1个月，主要是为了做抗压抗拔试验。近日居民反映的噪音主要就是来源于这里。”中铁建工北京分公司通州指挥部党总支书记韩方超介绍说。

记者看到，工地背后就是紫运小区5栋高层住宅楼，抬头望去，朝向工地这一面的住户门窗紧闭。“街道居民的反映后，我们立即调整施工时间和施工顺序，将噪音大的打孔作业安排在白天，同时考虑搭设物理屏障来隔音。”韩方超介绍说，这道屏障计划总长度为180米，高7米，主要材质是冲孔镀锌板内填充优质吸音棉。“该材质具有吸音消音效果，未被吸收的噪音声波从屏障上方绕射过去，在屏障后形成一个声影区，可以感到噪声明显地减弱了。声屏障安装后，总体噪音将降低40分贝。”韩方超介绍，这项工作将持续4到5天。

记者了解到，北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于副中心规划01板块01街区，去年年底开工，工期4年，是城市副中心的门户枢纽。目前，建筑主体施工主要在地下，主体施工对周边居民影响不大，但试桩、运输等产生的噪音不可避免，为了尽可能减少影响，施工方采取隔音措施，预计这项投入达70万元。

“这是副中心的一项重要工程，建成后周边的居民从家出发15分钟便能到达北京首都国际机场，35分钟便能到达北京大兴国际机场。这段时间还请居民理解，我们也正在完善防噪措施，尽量给副中心人民交上满意答卷。”韩方超说。

来源：北京日报客户端|记者 曲经纬

编辑：匡峰

流程编辑：吴越

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