别克君越顿挫维修君越换挡顿挫升档慢没法子

看过小编写过的那篇文章《别克君越很完美？不存在的，细数君越设计缺陷，真的无法忍受》，许多人在说小编到底有没有开过新君越，小编是车黑。那今天小编就继续来说一下最近的新发现。

今天我们来聊聊2016款及2017款的28T君越的变速箱，但不包括2018款，因为小编的车并不是传说中的9AT。作为车主，相信开着君越的都感同身受，尤其是刚买回来的新车的时候，变速箱时不时会顿挫两下子，而这种顿挫又不是一般车的轻微症状。在不一定的情况下，稍微踩深一丢丢油门想提速的话，你会发现，转速上去到2500转左右，变速箱却没有升档，隔了个两秒左右，突然就感觉像有人从你屁股踹了你一脚，变速箱瞬间又把档位升上去了。这个感觉让我很反感，首保过后，这样的换挡逻辑变得不那么频繁，但变速箱换挡逻辑还是让你感觉这车有点傻，太迟钝。因为小编家门口一出来就是上坡，所以这种感觉很深刻。有时候很过分会到3000转或者3500才会换挡。

在二保的时候，原本君越保养都是标配银美孚机油，但恰巧二保那天4S说店里银美孚缺货，拿出来的是通用定制的嘉实多5W-30极护。既然是厂家认证的，那担心啥？加呗。这一加倒无所谓，保养结束后开回家，那感觉至今都还记得，不一样，真的不一样，变速箱居然积极升档，真的是不可思议。一开始还以为是自己的错觉，便又开着车跑了15公里，没毛病，同样是稍微踩深一点油门，这次变速箱在2000转就开始换挡，而且现在3万公里下来也还是没有发现踹屁股的感觉了。

机油加不满5L。每次就是4.5L，建议君越的小伙伴们都换这个试试，对于介于温柔和暴力驾驶之间的我们来说，这是一个好消息，既能将换挡转数降低，又能提升换挡速度，所以分享给大家，顺带说一句，原厂空气滤芯虽然质量很好，做工扎实，但是进气量并没有第三方的多。

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