驾校的车和正常用的车区别驾校的车和正常用

驾校的车和正常用的车区别(驾校的车和正常用的车区别是什么)

教练车[教练车是驾校专供教学使用的车辆。]与私家车[私家车，私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由的使用支配的车辆。]有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员[由日本漫画家岸本齐史著作的漫画《火影忍者》及其作品中的术语-学员。]日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速[汽车的怠速是指一种工作状况。]高、离合[离合，拼为líhé。]行程长、油门反应慢。

1、教练车不易死火[《死火》是中国伟大的文学家、思想家、革命家鲁迅先生写于1925年4月23日，发表在同年5月4日《语丝》周刊第25期，后收入《野草》的一篇散文诗。]，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率[在同一时间内，通过净化装置后未被捕集的污染物量占进入净化器的污染物量的比，称之为通过率，以符号P表示。]。

2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。

3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这让一些新手[指的是刚从事某种工作尚未熟练的人。]百思不得其解。其实那是因为教练把教练车怠速调到比较高的原因，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。

这样调整怠速之后，减少了新手练车及考试时死火的次数，能有效地提升学员考试的通过率，但是却造就了一批批的马路杀手。这也是很多新手，脱离在开上私家车后老是死火的原因。

都说了——真的只有副驾驶多了个刹车的区别

你别多想——车就是这样

你所说的一松离合——车就启动然后慢慢加速

这是正常的——这就是常说的怠速了

这里不用给你讲怠速是啥——在百度搜索下——或者问问教练

都有很通俗的解释的

驾校的车一般把怠速都调高了一点

真实的驾驶中启动是这样的——一边松离合——一边踩油门——有坡度还得带上刹车

协调好——新手的启动就过关了

你可以这么想想——一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H

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