怎样才能保证汽车贴膜贴上去后整个汽车贴膜

怎样才能保证汽车贴膜贴上去后整个汽车贴膜的颜色、透光率能与车身

1.怎样才能保证汽车贴膜贴上去后整个汽车贴膜的颜色、透光率[透光率是一个物理词汇，是表示光线透过介质的的能力，是透过透明或半透明体的光通量与其入射光通量的百分率。]能与车身

你好： 汽车贴膜的质量不同，其颜色也不尽相同。

如果商家推荐给你的汽车贴膜的颜色很丰富，那么这样的膜你一定要慎重选择，因为这很有可能是染色膜。真正的磁控溅射[磁控溅射是物理气相沉积（Physical Vapor Deposition，PVD）的一种。]金属膜是没有太多颜色的，他们都是金属原色，虽然颜色很少，但是金属质感特别强，贴在汽车玻璃[汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。]上，显得十分相称，特别是在阳光下，汽车贴膜的金属质感会使车子更显尊贵奢华。

选择汽车贴膜时，为了膜的整体质感能够和车子的颜色及款式更加匹配，可以根据车子的颜色、自己希望颜色的深浅，先挑一款符合要求的汽车贴膜，不管车窗玻璃带不带颜色，你都可以问店家要一片这款膜裁下不用的边角废膜（干净的，足够大的，比如两个巴掌大），拿到你的车窗上比划一下、看看膜与玻璃结合起来后颜色、透光率的效果，由车外向车里看看，也坐到车里关上门向外面看看。 如果综合其整体透光度及各项参数都符合标准，并且色感美国的话，基本上贴在车上就会很相称！ 汽车贴膜不仅要选择优质的车膜，贴膜过程的具体操作时也要慎重注意。

贴汽车贴膜的场地必须保持清洁，尽量不要使用风扇，更不要露天施工；车窗玻璃必须绝对清洁干净，要反复清洗，如果玻璃上残留有尘粒，将会严重影响汽车贴膜的粘附力和清晰度；汽车贴膜仅贴于玻璃的内侧。 将汽车贴膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对汽车贴膜进行加热预定型。

在贴膜过程中先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去汽车贴膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将汽车贴膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜[太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。]内的气泡和多余的水份。 对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。

待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。由于汽车贴膜是贴在车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。

贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。 如果有更多有关汽车贴膜的知识需要了解的话，可以去我的空间看看，那里资料比较详细。

另外推荐你去陕西大师膜业工程有限公司看看，他们的专业人员应该会给你合理的建议。

2.汽车改色

要先去身份证所辖的车管所分所填车辆变更申请表，在北京都能批，然后去改色，再回车管所变更行驶证和登记证。

全车喷漆一般修理厂都能做，不过价格和质量差远了，最便宜的3000元内可以搞定，贵的4S店可能要一万，差别主要在发动机舱，大的修理厂要把发动机和变速箱拆下来喷里面，工时费较高，街边店是不拆的，不过舱内颜色不一，验车时非常有可能验不过去，让你重喷。 还有就是车身上的一些饰条，以及窗户的密封条等，一定要拆下来喷，喷好再装回，有些一次性的只能买新的。

否则简单的用报纸一挡，这些地方都会喷上漆雾，这车就没法要了，将来出手的时候人家也会大大的压价。发动机变速箱一拆一装肯定没线上装的好使. 还有便宜的漆和好的差远了，差漆很可能就会变色，车象花瓜。

个人觉着花万八千的改色不值，改的再好也不如原车的，在生产线上是200多度烤漆，而后喷，你要不懂，修理厂很可能都不烤，即使烤也就40度左右. 就是喷的再好，也会大大影响你将来出售的价格. 如果选择那种3000元左右的，那车就全毁了，将来可能根本就无法卖的出去，没人收. 。

3.汽车改色贴膜贴膜技巧

贴膜主要分以下几步：1 要把样子提标准、如果是前后挡的话一定要烤好。

2 最好搞个无尘房间。贴出来的比较好。

3 把玻璃要洗干净。4 贴是要先膜反面喷点水防止解膜是吸入细小物体、要记待可以先把先喷点水。

5 把玻璃先摇下来一点，膜不要撕玩先贴上边后在摇上在来贴下边。6 通明纸不要扔把它贴在太阳膜是再赶水，防滑痕。

7 把水赶净就可以了。贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。

优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。

平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。

4.目前汽车改色膜哪个牌子做的最好

您好！市面上比较知名的汽车贴膜品牌有威固、3M、量子等，简单介绍如下，供您参考：1、威固（VKOOL）威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜制造品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团收购，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下。

从生产工艺上，威固汽车贴膜品牌采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡型号威固VK70是他家的超级爆款，是应用在前挡隔热的顶尖产品，属于汽车贴膜中的高端产品，面对的客户群是中高端车主。

威固的施工流程也很规范，每年会在全国各地举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜比赛。2、3M3M公司是世界著名的产品多元化跨国企业，产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。

借助集团公司所积累的家喻户晓的品牌知名度[知名度指一个组织被公众知晓、了解的程度，是评价组织名气大小的客观尺度，侧重于“量”的评价，即是组织对社会公众影响的广度和深度。]，3M汽车贴膜知名度也很高。3M汽车贴膜面向全球市场，主要是用于平板玻璃，3M的汽车贴膜品牌主要靠收购发展起来，另有部分贴牌产品；3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。

近几年这个3M汽车贴膜比较头疼的一件事是，他们的市场管理一直很乱，假货较多，很多人想买不敢买。3、龙膜龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高；后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。

龙膜和威固一样，也采用多层溅射技术，龙膜结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。4、量子膜量子膜自品牌诞生以来即立足于汽车贴膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，汽车贴膜市场比较具竞争力的品牌。

钻石70为量子膜代表产品，隔热好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣传推广上，知名度较高，但品牌一直未能突破的原因在于产品使用普通的传统材料，产品隔热效果没有突破，在市场把控上，也没能逃离管理混乱、假货多的乱象。

5、强生膜美国Johnson（强生）玻璃膜公司，总部位于美国加州卡桑市，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一，性价比不错，其汽车贴膜的品质一直口碑较好，ES60为强生旗舰产品。强生新加的防伪标已经被仿制了，强生相对其他的汽车膜品牌，其质地硬一些，抗划性好。

6、雷朋雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，雷朋的LB-895和LB-915为其旗舰产品，雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜，但是雷朋在中国的假货横行，一度出现市面上假货比真货还多的状况，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。7、琥珀光学琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜[陶瓷膜(ceramic membrane)又称无机陶瓷膜，是以无机陶瓷材料经特殊工艺制备而形成的非对称膜。]技术，获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，当时风头一时无两，旗舰产品为C70。

但随着金属反射膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，而陶瓷膜终将成为过去，琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。8、北极光[北极光是出现于星球北极的高磁纬地区上空的一种绚丽多彩的发光现象。]北极光的防爆膜除了应用在汽车玻璃上，还应用在人们身边的各个领域，如：建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。

在市场运营了十多年有极多的经销网点，假货也比较少，是中低端车型的车主喜爱汽车膜品牌。希望能够帮助到您，望采纳。

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