车辆的排放标准如何查看车辆的排放标准
车辆的排放标准(如何查看车辆的排放标准)
1.车辆的排放标准
1、自2005年12月30日起,对轻型汽油车和轻型燃气汽车实施国家第三阶段排放标准(即《轻型汽车污染物[污染物,英文为pollutant。]排放限值及测量方法[测量方法是指测量时所采用的测量原理、计量器具和测量条件的综合,亦即获得测量结果的方式。](中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》中的第三阶段排放控制要求),对重型柴油发动机和重型燃气发动机(重型汽车)实施国家第三阶段排放标准(即《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段)》(GB17691-2005)中的第三阶段排放控制要求)。
自2007年1月1日起,对轻型柴油车实施国家第四阶段[《第四阶段》是Saul Bass导演的一部科幻电影。]排放标准。国务院要求,北京市要积极做好高品质柴油供应等准备工作,在此之前,北京市可采取适当措施暂不发展轻型柴油车。
2、自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断(OBD)系统,2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统;2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。 国家第三、四阶段机动车[机动车的英文名称为MV(Motor Vehicle的缩写)中文意思就是“机动车辆”。]排放标准实施后,北京市环保局和各相关部门将对在本市销售汽车实施排放检查,并定期发布符合机动车排放标准车型目录,对不符合上述标准的机动车停止办理车辆注册登记手续。
同时加强对市场销售车辆的监督管理,以保证产品的排放控制性能符合国家排放标准要求。 达到国Ⅲ排放标准的车辆有两个突出的特点:一是可大幅度削减单车的污染物排放,其排放比达到国Ⅱ标准车辆减少50%以上;二是可以加装车载排放诊断系统(OBD)。
OBD系统是监测机动车与排放有关的零部件是否正常工作,并及时对故障发出警报的环保专用装置。主要监测包括催化器效率降低、失火和氧传感器失效等。
所以加装OBD系统的国Ⅲ车辆,可以及时发现车辆的故障和污染超标的情况,并警告司机尽快进行维修。 逐步提高新车排放标准是控制机动车排放污染的根本措施之一,是国际社会的成功经验和通行做法。
欧美城市在上世纪60-70年代曾出现过严重的机动车排放污染,后通过不断提高新车排放标准和加强在用车管理使之大大缓解。从上世纪90年代初实施欧1或相当于欧1标准开始,欧美国家每4-5年将标准提高一级,2000年已实施欧3标准,2005年实施欧4标准,计划2010年实施欧5标准。
我国目前参照欧洲标准体系制定机动车排放标准,但执行时间迟于欧美约7-10年。为控制机动车污染,北京市一直提前执行国家相关标准,如1999年执行国Ⅰ标准,2002年执行国Ⅱ标准,均比全国提前2年左右。
目前,北京市实施新标准的条件已经具备。我局已经发布了20批次达到国家第三阶段排放标准的车型目录,涵盖了104个国内外主要生产厂家的1465种车型,占目前北京市场机动车销售主流车型的80%。
其中东风日产的天籁和颐达车已经装有OBD系统,并在北京销售了1万余辆。我市今年7月1日已全面供应达到国家第三阶段排放标准的车用燃油,今年更新的公交车和出租车已经全部达到国家第三阶段排放标准。
北京市将按照国务院的要求,对安装OBD系统的车辆采取鼓励措施,在登记注册6年内,每两年进行一次排放检测,6年后,每年检测一次。 此外,按照“新车新标准,老车老标准”的要求,新标准的实施不影响已在我市注册登记车辆的使。
2.汽车的环保标准分几个级别
汽车的环保标准分欧洲I号、欧洲II号、欧洲III号三个级别。
汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、
2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
扩展资料:
针对汽车环保标准合格的,国家发放机动车排放标准的分级标志,有黄色和绿色两大类,按照车型和排放标准进行审核,然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。
汽车环保标志的办理
1、带齐“行驶证”、“机动车登记证”、车主“身份证”三证原件,到本市相关部门办理。若车是公有的,则应带“行驶证”、“机动车登记证”、“企业机构代码证”或“企业营业执照”三证原件办理。
2、如果“企业机构代码证”、“机动车登记证”不能出示原件,则应将原件所有的页面复印,并且盖上单位公章,当原件使用。
3、办证部门不会收取原件,正常情况下也不会收取复印件,办理时间约3分钟。
4、对于2001年以前的机动车,基本是没有“机动车登记证”的。所以该类车辆需要办理汽车绿色环保标志之前,应先到当地车管所/机动车检测中心补办。
5、申领到黄标的机动车车主,可以根据“绿标的标准”先自行判别,若能达到该标准,可到当地具有技术鉴别资质的办证部门进行鉴别。若鉴别成功,可换成绿标(国I)。鉴别过程不需支付费用。
参考资料[简介 参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料,参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成,位于词条正文下方,是词条中引用的有公信力且可供查证的资料,一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源:搜狗百科—汽车排放标准
3.汽车排放标准等级符号
国V,就是国5,V是罗马数字符号
1=I 2=II 3=III 4=IV 5=V 6=VI 7=VII 8=VIII 9=IX 10=X 11=XI 12=XII
汽车排放是指从废气中排出的CO(一**碳)、HC+NOx(碳氢化合物[仅有碳氢两种元素组成的有机化合物叫碳氢化合物又称为烃。]和氮**物[氮**物,包括多种化合物,如一**二氮(N2O)、一**氮 (NO)、二**氮(NO2)、三**二氮 (N2O3)、四**二氮(N2O4)和五**二氮(N2O5)等。])、PM(微粒,碳烟)等有害气体。
拓展资料:
汽车排放标准基本状况:
1、如果是2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四。
2、2007年之前的车基本都是国四以下,也就是国三、国二车。
3、2005年之前的车基本都是国二车。
4、2008年之后的车大部分是国四。
5、2014年部分车市国五,部分为国四。
6、2015年之后大部分为国五。
4.汽车排放标准国V是几级
汽车中所谓的国五,指的是汽车排放尾气污染物总量的级别,数字越大级别越高,级别越高相对应的发动机排放也就越低。
汽车排放污染物包括:二**碳、硫化物、氮**物、氟氯烃、非甲烷总烃等,这些污染物会破坏臭氧层、造成温室效应、以及形成酸雨,不过最直接的影响是对人体的伤害。
而内燃机的只要运行就会产生排放,但是科技不断的发展可以通过技术手段进行控制和降低。所谓排放标准就是为了逐步提升内燃机的技术从而降低排放量,国五排放的标准如图所示,国六排放标准要求减少排放量的一半。
5.国家规定的汽车尾气[汽车尾气是汽车使用时产生的废气,含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一**碳、二**碳、碳氢化合物、氮**合物、铅及硫**合物等。]排放量标准是什么
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一**碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮**物)、PM(微粒,碳烟)等有害气,在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语,是指当年EEC颁发的排放指令。
世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且,由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术,中国大体上采用欧洲标准体系。
我国的尾气排放标准一年一个台阶:2004年7月1日,全国范围内开始实施国2排放标准;
2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”
国五标准,已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
2018年6月22日,环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,自2019年7月1日起实施。
扩展资料:
汽车尾气危害
车水马龙的大街小巷,一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出,这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加,交通拥堵成了家常便饭,过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
废气中含有150~200种不同的化合物,由于汽车废气的排放主要在0.3米~2米之间,正好是人体的呼吸范围,对人体的健康损害非常严重,其中对人危害最大的有一**碳、碳氢化合物、氮**合物、及固体悬浮颗粒物。
参考资料来源:百度百科-汽车排放标准
参考资料来源:百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
6.汽油车现在排放标准
GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》,规定轿车、SUV、面包什么的(就是一般能当家用车的),目前在第四阶段,快进入第五阶段。
要求排放至少达到国4标准才可以上市销售,部分地区(京、津、沪……)要求国5才可以销售上牌 GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》,规定货车、客车之类的,要求至少达到国3标准才可所以生产销售。(实际生产大货车的都是国企,你懂得,所以虽然规定了,但实际上呵呵)。
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