全铜和全铝的水箱散热器有什么区别铜芯和全

全铜和全铝的水箱散热器有什么区别(铜芯和全铝散热器)

1.全铜和全铝的水箱散热器[计算机部件中大量使用集成电路。]有什么区别

全铜和全铝的水箱散热器的区别在于：

1、全铜的水箱散热器比全铝的散热效果要好得多，因为铜的导热性[热传导简称导热。]能比铝要好。

2、因为铜的单价要比铝高，所以全铜的散热器的价格要高出不少。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]中主要机件；功用是散发热量，冷却水[冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的组成部分。汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。

2.汽车水箱的铝片起什么作用

那是铝质散热片[散热片是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU**处理器要使用相当大的散热片，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热片。]，给水箱[在给水工程设计中，经常采用给水箱作为给水系统的高峰调节储水设备。]散热的。

铝片吸收水箱里的水的的热量，风扇给他吹风，吹走它吸收的热量。水箱里的水是在发动机和水箱里循环的，流进发动机吸收发动机的热量再流进水箱散掉热量。水温降低，再流进发动机吸收发动机的热量给发动机冷却。发动机里不停的烧油温度很高，不冷却发动机几分钟就烧坏了。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

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