汽车音响效果不好是播放器问题吗汽车音响效

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1.汽车音响[汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。]效果[效果，英译effect； effectiveness，是由某种动因或原因所产生的结果；后果。]不好是播放器问题吗

找原因是什么问题引起效果不好，如果可以维修就维修，不可以维修就换一套。

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器[扬声器又称“喇叭”。]，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1.输出功率[功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。]：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2.频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3.信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4.谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果[音响效果，简称“效果”。]也就越好。

2.汽车音质不好,是喇叭问题还是功放机问题啊

不是你的汽车音响不好，是所有的汽车音响都不好听。

为什么？

是汽车为了节约一点成本，那也是低档汽车的情况，高档汽车音响也不好听，就是个普遍问题了。

汽车音响主要是低音[低音（ground bass，或意大利语的basso ostinato，又译顽固低音），指音乐声部或音域中的最低部分。]效果不好，这是因为汽车里面没有空间安装大音箱，就没有低音效果。

家里的书架箱，低音就没有落地音箱好，汽车门容积太小，就没有书架箱低音好，更没有落地音箱低音好。你把书架箱拿去汽车里面，接喇叭线，低音马上就很好听了。

就是改装**高级功放，高级喇叭，安装在汽车门，只能声音大一点，中高音好一点，低音还是那个效果。

最好的办法，就是不动汽车音响，也不要去做“隔音”--- 那是忽悠你的银子的。

在网上买个汽车有源低音炮[低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：重低音音箱。]，400元的功率就足够了，低音效果就很好了。如果买价格贵的，功率太大，与汽车中高音喇叭不匹配，低音太多，声音浑浊不堪，也非常难听。

3.原车音响低音为何效果差

由于汽车的驾乘空间特定构造，如车门钢板单薄，密封性不强等，使得音响的重放不够理想。同时传递到车内的噪声源太多，如：路面通过轮胎传递的噪音，发动机等工作部件所产生的噪音和共振杂音。而各种噪音大部分属于低音频段，会与汽车音响系统在相应频率段产生一定的抵消。另外由于车内空间的有限尺寸，使得100HZ左右的低频直达声和反射声之间存在90o~180o的相位差，因而对低音频的抵消影响尤其。这些都将使得车内音响的低音重放效果恶化。

就入耳听感而言，我们听到的中音表现为音乐的内容，高音表现为音乐的细节，而低音则表现为音乐的背景和能量。原车主机的设计由于受固定空间体积和电池电压限制，主机功放的功率都很有限，大约10—20 W。为了在有限功率内听清音乐的内容，原车音响之好配置小功率高灵敏度喇叭。这样的结果往往是够大声而牺牲了低频背景和高频细节，在这种情况下，有些人会通过国量提升低频来获得听感要求，这时容易造成中高频失真而使得听起来吵耳。大量的声学实验表明，为了使人耳获得满意的低频听感效果，低频功率满足大于中高频功率6DB（即4倍）左右。

因此，解决原车音响低音效果不好的最好方案是：一、同时提高功放的输出功率和扬声器的低频承载功率以增加足够的低频能量；二、给原车门做适当的隔音。

4.为什么汽车音响都不好听

第一，汽车音响受到环境条件影响，不可能效果很好。这个环境包括受结构影响，喇叭的共鸣腔体达不到要求；喇叭按照方式和方向达不到要求。

第二，汽车功放受到电源电压的限制，其不失真输出功率不可能很大。虽然多数采用BTL电路，在12V的电压下，最大不失真输出功率不超过20W。

第三，汽车上配置的喇叭属于中低档的，还原声音的效果不是很好。

第四，很多改装店都是业余水平，根本不懂电子工艺，改装过程反而使得效果降低。

第五，汽车的噪声会与音响发出的声音混合进入人的耳朵，什么好效果也被破坏了。

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