汽车防冻液总是少怎么回事汽车防冻液经常少

2023-07-19 来源：李子资讯

汽车防冻液总是少,怎么回事(汽车防冻液经常少怎么回事)

1.汽车防冻液[防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]总是少,怎么回事

汽车发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]消耗快的原因主要有：1、冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。

如是水被烧掉比较严重的发动机排气管[排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。]会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

2.汽车防冻液少了有什么影响

汽车防冻液少了容易造成发动机过热，致使发动机受损。发动机正常工作温度[管道系统实际运行时输送介质的常年平均温度。]是90°C到120°C之间，一旦防冻液不足，特别是夏天，容易造成发动机过热等风险。

而防冻液具有沸点高，冰点低的特点，其沸点在110°C左右，能够有效的维持发动机在正常的工作温度内，保护发动机；且因水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果，所以在汽车水箱内要保证防冻液在合理的范围内，即水箱标识的上下限之间。

扩展资料：

使用防冻液需注意以下几点：

1、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

2、防冻液的有效期[药品的有效期是指药品在规定的贮藏条件下质量能够符合规定要求的期限。]多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。

3、必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

4、避免兑水使用。

参考资料来源：百度百科——防冻液

3.为什么汽车发动机冷却液会自动减少

汽车发动机的冷却液是会自动减少的，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下是否有防冻液泄露。

1、检查水泵周边是否有渗漏，水泵在发动机底部，要将车用升降机升起来看。如果水泵周边是干的，再看看导水管的管线接头处，还有水箱也看看。

2、检查节温器处有无泄露。

3、防冻液壶本身是有压力阀的，防冻液压力过大时就会自动泄压，也就有损耗了。

4、正常的挥发引起液位降低，这是极其微小和缓慢的液位降低。

4.新车防冻液越来越少正常吗

检查如果没有泄露现象，不在正常消耗范围就不正常。

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

5.汽车防冻液为什么总是减少

汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有： 1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）； 2、渗漏； 3、循环不好消耗快； 4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。

如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。

如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。